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RT @SilkeCo: When politics meets industry to get on the road we can get great results: we deliver & politics the legal framework, now we need a swift agreement & implementation on @IsmailErtug @EU2022_CZ @Transport_EU

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+ With an exclusive interview with me on the Alternative Fuels Infrastructure Regulation
RT @H2Europe: During we launched our new Magazine, where we gather the latest news & analysis of the sector, insights from our industry, and much more!

Check out our 1st issue focusing on fostering a European
📰👉 hydrogeneurope.eu/quarterly-ma

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RT @ACEA_auto: 🎥 : Ep.4⃣ - Reaching a fully operational network 🔌🚚🚛

💬 " are here. We now have to deploy the infrastructure. If we don’t do this, we will lose it."

WATCH HERE: acea.auto/video/zero-emission-

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RT @Cinzia_Bianco: BREAKING: & sign deal under negotiation for months! Under the 15-year long-term contract will be supplied with about 2 million tons of LNG, starting in 2026. ⛽️

Congrats to 🇩🇪 & 🇶🇦 - as expected, going beyond petty controversies.

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RT @phoenix_de: | Mit der Reform des solle der konservative "Muff" von Deutschland abgeschüttelt werden, so Saskia , Co-Vorsitzende @spdde. Deutschland sei und benötige ein angemessenes modernes Einbürgerungsrecht. @spdbt

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RT @SZ_Muenchen: Die S-Bahn-Verbindung zum Flughafen München soll besser werden: Ein neues Millionenprojekt soll den pannenträchtigen Schienenverkehr zwischen Stadt und Airport optimieren. sueddeutsche.de/muenchen/muenc

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Wie in den 90ern.Selbst nach über 30 Jahren immer dieselben „Verängstigungsphrasen“. @_FriedrichMerz wird sich nimmer ändern.Nur schade, dass das die @CDU-Basis mit sich machen lässt. Ferner wird der Fachkräftemangel durch solchen Populismus nicht weniger. @ZDF @ARD_BaB @JanHofer
RT @arif_tasdelen: Sooooo billig!!!

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@norimberga @HurriyetAvrupa @CSU @tgmnue @BulentBayraktar ….und ich verwette meinen Schubkarren drauf, dass die CSU und all ihre Abgeordneten wie immer dagegen sein werden.

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RT @Transport_EU: Discussing the potential of in mobility & transport with @H2Europe CEO Jorgo @Chatzimarkakis. Huge opportunities in all transport modes & need for large scale availability of green hydrogen - will lay ground for 800 refuelling stations in 🇪🇺!

- DG Hololei

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Weil faire Lieferketten ein Muss sind, setzten wir uns über den heutigen hinaus für ein europäisches ein. Damit werden Unternehmen verpflichtet, Verantwortung für Folgen ihrer Produktion auf Umwelt und Einhaltung der Menschenrechte zu übernehmen.

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Nun zufrieden, Herr Kollege @ManfredWeber? Hat sich mega gelohnt ihre Unterstützung für Herrn @berlusconi. Was sagt eigentlich die @CDU_CSU_EP dazu? @EPPGroup @TheProgressives @RenewEurope @GreensEFA @Left_EU @vonderleyen @RobertaMetsola @PoliticoRyan @EURACTIV @Tagesspiegel
RT @DaveKeating: ECR, the European political group founded by the 🇬🇧British Conservatives in 2009 and now headed by 🇮🇹Giorgia Meloni (with a mostly 🇵🇱Polish Pi…

🐦🔗: nitter.eu/IsmailErtug/status/1

Der rassistische Anschlag in war Teil einer ganzen Episode Anfang der 90er Jahre. Die beiden Täter wurden vorzeitig entlassen. Der damalige BK Kohl weigerte sich der Trauerfeier beizuwohnen. Man wolle keinen „Beileidstourismus“, so sein Sprecher. Werde ich nie vergessen!
RT @NancyFaeser: Yeliz Arslan & Ayşe Yilmaz waren noch Kinder, als sie bei dem rassistischen Brandanschlag auf ihr Wohnhaus heute vor 30 Jahren in um…

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And every day I am grateful for this great work with colleagues from 27 different countries, with different languages, cultures and political views.

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Happy Birthday, @europarl_en. Today the European Parliament celebrated its 70th birthday with a ceremony in Strasbourg. For 13 years I have been a member of the largest multinational parliament in the world.

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Denn nur mit einer starken Schiene können wir die deutschen und europäischen Klimaziele erreichen.

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- Was in den USA und China längst Standard ist, muss auch endlich in der EU Einzug halten: die Digitale Automatische Kupplung . Wir sollten jetzt die Möglichkeiten dieser Technologie voll ausschöpfen, um die Effizienz und Nachhaltigkeit der Schiene zu steigern.

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- Wir brauchen verbindliche Ziele für die Einführung des European Rail Traffic Management System bis 2030.
- Darüber hinaus sollte das Budget der Europäischen Eisenbahnagentur aufgestockt werden, um die Ziele der EU zu unterstützen.

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