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Die strengeren CO2-Emissionsnormen sollen schrittweise eingeführt werden (bezogen auf den Stand von 2019):
📉 45 % weniger Emissionen ab 2030
📉 65 % weniger Emissionen ab 2035
📉 90 % weniger Emissionen ab 2040

Außerdem sollen alle neuen Stadtbusse🚍 ab 2030 emissionsfrei sein.

🐦🔗: n.respublicae.eu/EUinDE/status

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🚛 Weniger umweltschädliche Lkw
🚍 Mehr emissionsfreie Busse in unseren Städten

Die EU-Kommission hat neue -Emissionsziele für fast alle neuen schweren Nutzfahrzeuge vorgeschlagen. Sie sollen ab 2030 gelten.

Details zum Vorschlag ➡️ europa.eu/!jGK9bJ
RT @EU_Commission: Stronger CO2 emissions standards for new heavy-duty vehicles are crucial to achieving the EU climate goals.

Today we are proposing that new trucks become less polluting and …

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Die EU 🇪🇺 mobilisiert weiterhin Hilfe für die vom betroffenen Menschen in 🇸🇾

Zwei Flugzeuge mit je 7 Tonnen Hilfsgütern (Unterkünfte, Kleidung, Nahrung) sind in Gaziantep/Beirut gelandet.

Unser Partner @UNmigration wird die Güter verteilen.
RT @JanezLenarcic: We continue to mobilise aid for the quake affected Syrians through the .

A 🇷🇴 ✈️ just landed in Gaziantep and one in Beirut, each carrying 7…

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Wer in verdient es, mit dem Europapreis ausgezeichnet zu werden? Noch bis Mittwoch können via @SenKultEu Einzelpersonen oder Gruppen nominiert werden, die den Europagedanken gefördert und zu einer stärkeren Solidarität beigetragen haben👇germany.representation.ec.euro

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Kommissionspräsidentin @vonderleyen hat in einem Telefonat mit dem türkischen Präsidenten Erdogan erörtert, wie die EU nach dem verheerenden weiter unterstützen kann. Auch die Hilfe für die betroffenen Menschen in Syrien wurde ausgeweitet. germany.representation.ec.euro

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Nächster Schritt: Europaparlament und Rat, die 27 Mitgliedstaaten der EU, beraten den Vorschlag.
Schutz gegen möglichst viele Risiken am Arbeitsplatz, aber möglichst wenig Vorschriften - die Kommission prüft regelmäßig, ob diese Maßgabe erfüllt wird: ec.europa.eu/social/main.jsp?c

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werden u.a. bei der Herstellung von Schaumstoffen/Kunststoffen/Lacken/Klebstoffen eingesetzt. Sie können Asthma und Hauterkrankungen verursachen.
Nationale Grenzwerte weichen derzeit erheblich voneinander ab, Ziel ist ein 🇪🇺einheitlicher Wert.

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wird verwendet etwa bei Recycling/Herstellung von Batterien und Herstellung von Bleiglas Keramik. Es gilt als fortpflanzungsgefährdend.
Vorschlag der Kommission: Bereits bestehende Grenzwerte werden deutlich gesenkt ⬇️.

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Mehr und am 🇪🇺 Arbeitsplatz durch neue Grenzwerte für chemische Stoffe. Kommissar @NicolasSchmitEU: „Wir senken die Grenzwerte für Blei drastisch und schlagen Schutzwerte für Diisocyanate vor, die Asthma und andere Atemwegserkrankungen verursachen können.“

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Die selbst erhält für den Zeitraum 2022 bis 2025 über 3,7 Millionen Euro aus der neuen 360°-Förderung des @MEDIAprogEU. Damit gehört sie zu den ersten Förderempfängern der 2022 erstmals ausgeschriebenen Förderlinie. 🇪🇺📽️

Weitere Infos ⤵️
germany.representation.ec.euro

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Bei der sind 18 EU-geförderte Filme & Serien im Rennen🙌 7 davon aus🇩🇪 oder mit deutscher Beteiligung:

🎞️Sonne und Beton
🎞️Der Schwarm
🎞️Irgendwann werden wir uns alles erzählen
🎞️Seneca – On the Creation of Earthquakes
🎞️Inside
🎞️The Siren
🎞️A Greyhound of a Girl

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@Interes34867462 Vielen Dank für den Hinweis - wir entschuldigen uns für den Fehler.

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Die EU wird die weiterhin uneingeschränkt unterstützen. Das hat @vonderleyen dem 🇺🇦 Präsidenten Wolodymyr Selenskyj beim in Brüssel zugesagt. Die EU-Kommissionspräsidentin hat außerdem ein zehntes Sanktionspaket gegen Russland angekündigt. germany.representation.ec.euro

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🇪🇺 Gestern endete die zweite Konsultation. Die Ergebnisse fließen in den Gesetzgebungsprozess ein. Jetzt sind die Mitgliedstaaten und das EU-Parlament am Zug. Dort müssen die Vorschläge erörtert und angenommen werden.

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🗓️ Der Zeitplan für die Einführung von ist ehrgeizig, schafft aber einen realistischen, vorhersehbaren Weg zu schadstofffreien Fahrzeugen.

Durch sterben allein in der EU jährlich über 300.000 Menschen vorzeitig. Dieser Dringlichkeit tragen wir Rechnung.

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Der Vorschlag regelt auch die Haltbarkeit der in den Fahrzeugen eingebauten Batterien 🔋, um das Vertrauen der Verbraucher in batteriebetriebene zu stärken.

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Unser Vorschlag regelt nicht nur die aus dem Auspuff, sondern auch die Partikel aus Bremsen und Reifen 🛞, die bei Elektrofahrzeugen die größten Emissionsquellen darstellen. Das ist angesichts des wachsenden Marktanteils von -freien Fahrzeugen sehr wichtig.

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