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RT @DmkScholz: Ensemble avec @EuCyclistsFed @GeorgesGilkinet @KarimaDelli @europarl_en et plein d'autres, je soutiens la demande à Ursula @vonderleyen 🇪🇺 de désigner 2024 comme l'Année Européenne du 🚲 . Voor klimaat, gezondheid en de lokale economie. t.co/g0cydVRPB9

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RT @B_Lambert75: Faut-il réguler (et donc limiter) la taille et le poids des voitures, qui ressemblent de + en + à des tanks ?

@KarimaDelli, présidente de la commission transports du parlement européen est l’invitée de

RDV ce samedi
👉12h05 sur @France3Paris
👉12h45 sur t.co/XJzERXJAhC

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Ne cherchez pas plus loin l'instigateur de la terreur d'extreme-droite contre les élus, Eric Zemmour, déjà comdamné pour incitation à la haine, multiplie les appels... En toute impunité!
Face aux idées rances de l’extrême droite, reconstruisons la digue humaniste et républicaine.
RT @ZemmourEric: Félicitations à nos militants @Reconquete_off de l’Ain pour cette victoire contre l’installation de migrants dans un château !

Je l’ai dit et je le répète : aucune intim…

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RT @AmaralPhilip: The @europarl_en formally requested the Commission to designate 2024 as the European Year of Cycling in a resolution adopted in February, led by @KarimaDelli. It also requests the Commission to create an EU cycling strategy.
europarl.europa.eu/doceo/docum t.co/Bctq21wmQj

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RT @EELV: La semaine dernière, le maire de (44), a annoncé sa démission suite à l’incendie de son domicile et aux menaces dont il a fait l’objet de la part de l'extrême-droite.

Aujourd'hui, les élu·es écologistes et étaient sur place pour lui apporter leur soutien. t.co/iUeZjffKv3

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RT @laernoes: Mobilisé·e·s à pour soutenir Yannick Morez, défendre notre République & rappeler que JAMAIS nous ne céderons face aux intimidations & attaques haineuses de l'extrême-droite ! Ne rien faire, c’est laisser faire. Il est urgent que l'État prenne conscience de la menace. t.co/WH6Rjj5m9D

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RT @Cyrielle_Chtl: Soutenir et les elu.e.s locaux qui font vivre notre République et ses valeurs,

Combattre l’extrême droite,

Une fierté, un devoir. t.co/VkxruFfgJ9

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Nous sommes très nombreux à Saint Brévin, à marcher pour soutenir les élus contre la terreur d'Extrême-droite !
Nous ne nous laisserons pas intimider par ces néo-nazis et appelons à un sursaut républicain de tous les Républicains !

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Pour sauver le climat, il faut sauver le fret ferroviaire ! Et oui, chers trolls, on peut éviter de faire n'importe quoi avec des projets pharaoniques et destructeurs, pour gagner quelques heures de transports...

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En 2020, nous avions signé, avec les acteurs et actrices du fret ferroviaire et avec le DG de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer, une déclaration dans cette direction, actualisée il y a quelques semaines. @JoDoppelbauer @ERA_railways railwaypro.com/wp/european-rai

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Pour répondre aux trolls : NON, nous sommes responsables, nous savons que nous avons encore besoin des camions pour acheminer certaines marchandises.
Nous demandons que le train représente 30% du fret de marchandise d’ici à 2030, contre 17% aujourd’hui!
❤️C'est possible !

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D’où la nécessité de développer massivement le fret ferroviaire marchandises (on voudrait aussi relancer le transport passager par train aussi, mais ça c’est un autre sujet ).
D’où notre combat pour sauver Fret SNCF menacé de liquidation et de démantèlement ! ✊

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Petit rappel utile: le Parlement européen a décrété en 2019 l’Etat d'urgence climatique pour enrayer le réchauffement de la planète. Une question de vie ou de mort si on ne réagit pas.
Objectif:
💚-55% de CO2 en 2030
💚Neutralité carbone en 2050

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Déjà, le fret ferroviaire, c’est quoi ? C’est le transport de marchandises par train ! C’est tout bête mais c’est autant de camions de marchandises en moins sur la route:
▶️neuf fois moins de CO2 relâché dans l’atmosphère
▶️sept fois moins d’énergie
Impossible d’être contre !

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Le fret ferroviaire déchaîne les passions… Et la mauvaise foi !
Après une salve de tweets-trolls, petit THREAD pour remettre les points sur les i sur les enjeux du fret ferroviaire qu’il faut absolument sauver !

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@quatremer Il n’y avait pas d’alternative au tunnel sous la manche. Là, l’alternative existe, il faut rénover l’existant.

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@quatremer Coucou jean
Tu as mon numéro de portable. Appelle moi je t’explique tout.

Et n’oublie pas, on peut largement être pour le fret ferroviaire, sans pour autant soutenir des projets hyper coûteux et désastreux pour l'environnement. Bises

Source : Liberation

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@emma_ducros @remyjepongerai Madame,

Je sais que vous aimez le buzz pour exister. Mais sur le Lyon Turin lisez au moins les rapports de la cour des comptes et les expertises du fret.
Je peux vous les envoyer en Mp?
Allez bonne journée !

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