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Re @AgnesRunacher Chère Agnès, la France & l'Allemagne ont augmenté la part des renouvelables dans leur consommation d'énergie entre 2005 et 2021. Cela reste nécessaire dans tous les pays de l'UE si l'on veut se passer du pétrole, du gaz et du charbon.
Bonne décision !
climate-energy.eea.europa.eu/t t.co/Fzb9Dk4YxU

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Schon 3.333 Teilnehmer*innen, zur Diskussion mit @Luisamneubauer und @sven_giegold: @FridayForFuture und die Europawahlen haben 2019 den Green Deal der EU durchgesetzt. Diesen Mittwochabend ist Zeit für eine Bilanz bei @_europecalling. Anmeldung:
eu01web.zoom.us/webinar/regist

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RT @AkkuDoktor: Gute News von der Balkonsolar Petition:
-Unser Besuch bei @sven_giegold im @BMWK
- Angebot an euch: Schickt uns eure PV Strategie Vorschläge. Wir leiten die direkt ins BMWK. Infos im Vid.
- Mein Gespräch mit @alexander_vogt + sein krasser Vorstoß in NRW
youtube.com/watch?v=7sVthdH8-7

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RT @AkkuDoktor: Gerade aus dem @BMWK in Berlin raus & mit @sven_giegold über Balkonkraftwerke&PV diskutiert. War sehr konstruktiv, wir haben nochmal Vergütung, Kommunikation, ich glaube wirklich das wird was. 💪 t.co/9dLE1heU1i

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@FabioDeMasi Stimmt. Ich formuliere im neuen Amt auf Twitter - notgedrungen - vorsichtiger. Erlaube mir zu sagen: Seit du aus dem Bundestags raus bist, finde ich deine Tweets umgekehrt immer schriller, ungenauer und manchmal fast hetzerisch.

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Meine persönliche Haltung zur Schuldenbremse tut hier nicht groß zur Sache. Für mich kommt es auf die Ausgestaltung an. Gut finde ich z.B.: Sie begrenzt in erfreulicher Weise die Tendenz rechter Parteien bei jeder konjunkturellen Erholung prozyklisch Steuern zu senken.

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@FabioDeMasi Das Konzept „transformative Angebotspolitik“ wurde in der Abteilung 1 unseres @bmwk entwickelt und ist ein Kennzeichen der Wirtschaftspolitik der . Mit der Schuldenbremse hat es nur indirekt zu tun. Zum fiskalischen Saldo ist es neutral. Du rührst beides zusammen.

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@FabioDeMasi Angesichts der aktuellen Daten zur Konjunktur darunter durchaus positive Ausrüstungsinvestitionen, Probleme im Baugewerbe sowie mäßiger Stimmungsindikatoren beobachten wir genau, welche Fiskalpolitik im Rahmen ökonomisch vernünftig ist.

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@FabioDeMasi Die Schuldenbremse steht im Grundgesetz und die hat sich im Rahmen des Koalitionsvertrag dazu bekannt - basierend auf den bekannten Unterschieden der Parteien. Als Grüne waren wir zB für mehr Progression im Steuersystem (Einkommen wie Vermögen).

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@FabioDeMasi Die „transformative Angebotspolitik“ ist dringend notwendig, um Blockaden für Investitionen zB bei Klimaschutz, Digitalisierung, Infrastruktur, Bildung und Arbeitskräftemangel zu lösen. Daran arbeiten wir täglich. Das Konzept sagt nichts zum fiskalischen Saldo.

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@jsuedekum @BMF_Bund @BILD .@jsuedekum Liken kann jeder. Wo sind nun die 100+ Fragen? Überall werden 100 Fragen angekündigt, aber nicht geliefert. Jetzt aber mal ran, Jens! 😃

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@jsuedekum @BMF_Bund @BILD Achtung. Solche Behauptungen über die Existenz von 100+ Fragen werden gerne bezweifelt. Also: Wo sind die Fragen? Gibt es sie überhaupt?

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@AkkuDoktor @BMWK Lieber Unterzeichner*innen für ! Mein Team im @bmwk hatte ja schon Kontakt aufgenommen. Die Einladung ist jetzt bei Euch. Da diskutieren wir gerne genau unsere geplanten Maßnahmen & freuen uns auf Feedback. Unser Ziel ist das gleiche: einfach machen!

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RT @OECDeconomy: Germany has set an ambitious target of reaching neutrality in 2045. This requires tripling the speed of reductions relative to the period 1990-2019.

How can 🇩🇪 achieve net-zero cost-effectively while maintaining social cohesion?

➡️oecdecoscope.blog/2023/05/08/g t.co/cmwoaz3hA3

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Natürlich. Ein besseres Produkt kostet manchmal mehr, aber es lohnt sich. Das gilt besonders bei der Verschwendung der Wegwerfgesellschaft.

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Ökodesign spart uns am Ende sehr viel Geld! Durch die neuen Ökodesign-Verordnung werden die Produkte energieeffizienter, langlebiger und reparierbar. Das wird sich letztlich für Verbraucher*innen rechnen. Und Europa wird sich hohe Importkosten für knappe Rohstoffe sparen.

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@wavesblog Ja. Allerdings gibt es für zentrale Produktstandards für Autos und LKWs bereits andere EU-Gesetze.

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