Anna Júlia Donáth @donath_anna@respublicae.eu

#Mercedes, #Volvo, #Alpine, #Fiat, #Peugeot - the whole spectrum of the car industry has committed to going green by the end of the decade. Indeed, Alfa Romeo has set a target date of 2027.

Banning just internal combustion engines cannot be the overall goal in itself. 3/6

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1536270816479952897

Nothing shows this better than the fact that most of the major car manufacturers are already voluntarily committing to the transition by 2030. 2/6

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1536270814533787648

The EP voted last Wednesday to ban the manufacturing of new cars that run with either petrol or diesel from 2035. I would like to draw your attention to four important points about this decision:

The 2035 date is too late and we should have acted sooner.

#Fitfor55 1/6

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1536270812247904256

A tervek szerint #Magyarország a Szociális Klímaalapból több mint ezer milliárd forintra lesz jogosult, amit ilyen és ehhez hasonló, a lakosságot segítő projektekre költhetünk. 3/3

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534880368297492480

Például azzal, hogy támogatja a lakások korszerűsítését, többek közt napelemek felszerelésével vagy nyílászárók cseréjével. Vagy azzal, hogy uniós pénzből fejleszthetjük a tömegközlekedést. Vagy azzal, hogy egyszerűen olcsóbbá válnak a vonatjegyek. 2/3

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534880366292520961

Létre kell hoznunk az embereket segítő Szociális Klímaalapot. Ezzel az eszközzel Európai Unió közvetlenül segítheti azokat, akiket a zöld átállás nehezebb helyzetbe hozna. 1/3 #Fitfor55

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534880362198876162

4️⃣ A tilalom csak az új járművek forgalomba hozatalára vonatkozik, a használt autópiacra nem. Sokat kell még tennünk ahhoz, hogy klímasemleges legyen az autózás. 7/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863328769626112

3️⃣ Az elektromos autók sem környezetkímélők, ha a hajtásukhoz szükséges energiát környezetromboló módon állítjuk elő. Ezért nagyon fontos a megújuló energiaforrások részesedésének növelése az energiatermelésben. 6/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863326819274753

Ezekre a beruházásokra az EU egyébként elkülönít összegeket. Fontos ugyanis, hogy a zöld átállás költségeit ne a lakosság viselje. 5/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863324676075522

2️⃣ Önmagában a belső égésű motorok betiltása nem lehet cél. Szükséges az is, hogy megfizethető áron elérhetőek legyenek elektromos hajtású járművek, és az is, hogy megfelelő elektromos töltőállomás hálózat legyen kiépítve. 4/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863321710592002

#Mercedes, #Volvo, #Alpine, #Fiat, #Peugeot - az autógyártás színe-java kötelezte el magát, hogy az évtized végére megvalósítja a zöld átállást. Sőt, az Alfa Romeo 2027-es, a DS 2024-es céldátum adott meg. 3/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863318858534912

1️⃣ A 2035-ös dátum véleményem szerint megkésett, ennél hamarabb kéne cselekednünk. Mi sem mutatja ezt jobban, minthogy a legtöbb nagy autógyártó már 2030-ra önként vállalja az átállást. 2/7

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863316660764674

Az Európai Parlament szerdán megszavazta, hogy a 2035-től az új gyártású autók nem lehetnek sem benzinesek, sem dízelesek.
Négy fontos dologra hívnám fel a figyelmet ezzel a döntéssel kapcsolatban 🧵 #Fitfor55

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534863314848817152

A héten szavazunk az Európai Parlamentben az EU kibocsátáscsökkentő csomagjáról. Ennek apropóján írtam egy véleménycikket az uniós és a #magyar klímapolitikáról, olvassátok el. #Fitfor55 #környezetvédelem #klímaváltozás ➡ https://merce.hu/2022/06/07/donath-anna-a-zold-atallast-csak-szocialis-erzekenyseggel-lehet-megvalositani/

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534466637440614400

Ehhez viszont a megélhetési költségek nem emelkedhetnek drasztikusan a zöld átállás miatt, és a polgárokat megfelelő támogatásban kell részesítenünk minél hamarabb. 10/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518779635458050

Az Európai Parlamentben kiállunk amellett, hogy a zöld átállást csak úgy lehet megvalósítani, ha az ezzel járó költségeket nem hárítjuk a lakosságra. Ugyanis a klímaváltozás elleni harc akkor lesz sikeres, ha megfelelő társadalmi támogatottságot tudunk köré szervezni. 9/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518773285273602

De nem fogunk engedni a vállalatok nyomásának, nem fogjuk engedni, hogy a szennyező cégek helyett az emberekkel legyen megfizettetve a zöld átállás költsége. 8/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518770210942978

De úgy tűnik, hogy ezt az EP-nél folyamatosan lobbizó egyes nagyvállalatok nem így gondolják: sikerült elérniük, hogy az egyik legfontosabb klímavédelmi javaslat, a kvótakereskedelmi rendszer kiterjesztését annyira felhígítsák, hogy végül kénytelenek voltunk leszavazni. 7/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518767983677447

A klímaváltozás elleni harcból és a zöld átállásból a multinacionális vállalatoknak is ki kell vennie a részét. 6/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518765769175044

Döntésünkkel visszaküldtük szakbizottsági szintre most a klímavédelmi csomag több elemét is, mivel a legtöbben kapcsolódnak a kvótakereskedelmi rendszerhez. További egyeztetésekre van ugyanis szükség, hogy elfogadható célszámokban állapodjon meg a Parlament többsége. 5/10

🐦🔗: https://nitter.eu/donath_anna/status/1534518762967384067