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RT @Cycling_Ind_EU: 📢 We’re excited to announce MEP @KarimaDelli, Chair of the Transport & Tourism Committee and political driver behind today’s historic resolution on a comprehensive will be a keynote at the

Secure your spot 👉eventbrite.co.uk/e/cycling-ind

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RT @GeorgesGilkinet: Le Parlement 🇪🇺 a adopté cet après-midi une résolution pour développer une stratégie européenne du🚲!

Bravo @KarimaDelli et les @GreensEFA.

En jeu:
🟢1 million de
🟢Une meilleure &
🟢La préservation de notre
🟢Et... 2024, année européenne du🚲!

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Tous dans la rue pour faire barrage à la !
On le répète: cette réforme est brutale, injuste et inutile!
Bâtissons un nouveau modèle de société !

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RT @GeorgesGilkinet: Le Parlement 🇪🇺 a adopté cet après-midi une résolution pour développer une stratégie européenne du🚲!

Bravo @KarimaDelli et les @GreensEFA.

En jeu:
🟢1 million de
🟢Une meilleure &
🟢La préservation de notre
🟢Et... 2024, année européenne du🚲!

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RT @EuCyclistsFed: 🇫🇷 Merci pour votre travail et votre soutien @KarimaDelli 💙🚲

Nous sommes prêts à faire avancer une stratégie européenne pour le vélo !

🇬🇧 Thank you for your work and support @KarimaDelli 💙🚲

We stand ready to advance a European Cycling Strategy!

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Congratulations to our MEP @KarimaDelli!! 🤩

Today, the @europarl_en voted in favour of the EU's 1st Cycling Strategy, to increase safe & accessible cycling across Europe.

It is a big win for European's health, for climate & more liveable cities.

"We are writing history". ⤵️

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RT @MDiasMeireles: O Parlamento Europeu acabou de votar favoravelmente uma resolução relativamente à Bicicleta.

Agora os Estados (@govpt) e os Municípios (@CM_Braga) terão que criar infraestruturas seguras, redes cicláveis, reduzir o IVA. Haverá uma Estratégia Europeia para a Bicicleta!

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RT @MayneKevin: Very proud day. Thanks to our @Cycling_Ind_EU team and our partners who pulled this movement together, and thanks to our supporters inside the @EUparliament , especially @KarimaDelli

See you all on March 9th in Brussels to talk about how we implement this!

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RT @Cycling_Ind_EU: 🚲🇪🇺@EUparliament calls to double cycling in Europe by 2030, a historic moment for cycling and Europe

🏆Championed by MEP @KarimaDelli, the call for an marks a recognition of cycling as a fully-fledged mode of transport 👉
cyclingindustries.com/news/det

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Le Parlement européen veut plus de vélos 💙🚲 !
Fierté d'avoir fait voter une Stratégie européenne du vélo qui va doubler le nombre de trajets en 2030. A la clé:
✅1 million d'emplois verts
✅des 🚲 Made in Europe
✅voies/parkings sécurisés
✅places dans les trains
✅tva réduite

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RT @heirbar: 🚲 Het Europees Parlement stemt morgen over een Europese fietsstrategie: lidstaten moeten BTW verlagen, fietsen veiliger maken, enzovoort. En meer fietsen “Made in Europe”, zegt @KarimaDelli europarl.europa.eu/doceo/docum

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A tout de suite sur RTL avec Yves Calvi pour parler de la fin des voitures thermiques en Europe en 2035 !

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Avec cette proposition publiée aujourd’hui, nous repartons donc au combat. Les négociations vont être difficiles et intenses, certes. Mais nous ne pouvons pas rater le coche de la transition écologique, pour notre planète et les générations futures. 10/10

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Au sein du groupe Verts/ALE au Parlement européen, nous plaidons pour :
-La fin de la vente des autobus urbains neufs à moteur thermique pour 2030
-La fin de la vente des véhicules lourds neufs à moteur thermique pour 2035. 9/10

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Les ONG travaillant sur les sujets climatiques liés au transport plaident depuis des semaines et des mois pour une fin de la vente de poids lourds neufs à moteur thermique pour 2035, si on veut atteindre nos objectifs climatiques. 8/10
@transenv

transportenvironment.org/disco

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Malheureusement, la Commission européenne n’est pas au RDV aujourd’hui. Elle ne propose qu’une réduction de 90% des émissions de CO2 des nouveaux véhicules lourds en 2040 (par rapport aux niveaux de 2019). Le compte n’y est pas si on veut réellement décarboner. 7/10

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Alors que nous devons atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, il y a donc absolument urgence à agir pour mettre fin aux émissions de CO2 des poids lourds. 5/10

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