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Merci @Francois_Ruffin pour cette interview fort intéressante qui nous amène à réfléchir 🤔 à l’avenir !

🐦🔗: nitter.eu/KarimaDelli/status/1

RT @KarimaDelli: 😡Face aux plus de 300 000 morts prématurées chaque année en raison de la pollution de l'air, la Commission européenne présente une proposition trop peu ambitieuse!
Il y a urgence. Au Parlement 🇪🇺, nous ferons tout pour améliorer le texte et sauver des vies!

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RT @JulienPoix: 🚆En commission transports @hautsdefrance avec @KarimaDelli et @HeloiseDhalluin. L'ouverture à la concurrence des dessertes parisiennes se prépare et risque d'accroître la désorganisation des .La gauche est unie pour rappeler notre volonté d'un grand service public du rail

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😡Face aux plus de 300 000 morts prématurées chaque année en raison de la pollution de l'air, la Commission européenne présente une proposition trop peu ambitieuse!
Il y a urgence. Au Parlement 🇪🇺, nous ferons tout pour améliorer le texte et sauver des vies!

RT @EU_Commission: Our objective ⮕ cleaner vehicles and greener future for all.

Our newly proposed rules modernise motor vehicle emission standar…

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⚠️ Demain est une journée importante à Bruxelles ! @EU_Commission va présenter sa proposition sur les standards Euro 7 pour les véhicules. C’est quoi Euro 7 ? Et pourquoi est-ce important pour lutter contre la pollution de l’air ?
🧶1/11

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"Je m'opposerai à des normes 'Euro 7' édulcorées en vue de satisfaire l’industrie automobile"
La pollution de l'air tue plus de 300 000 personnes dans l'UE chaque année d'après @euenvironment, il est plus qu'urgent de s'attaquer à ce fléau!

RT @LaCroix: Avec ses normes « Euro 7 », Bruxelles fait de l’œil aux constructeurs automobiles

➡️ La Commission européenne s’apprête à présenter de nouvelles normes encadrant les…

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▶️ Notre position sur les règles économiques de l'Union Européenne. L'heure n'est plus à l'austérité, la Commission doit prendre ses responsabilités. ✊

greens-efa.eu/en/article/posit

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RT @transenv: An important thread from @KarimaDelli
The rules are the @EU_Commission's last chance to clean up toxic pollution from cars, or risk 100M extra highly polluting cars on our streets.

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RT @transenv: An important thread from @KarimaDelli
The rules are the @EU_Commission's last chance to clean up toxic pollution from cars, or risk 100M extra highly polluting cars on our streets.

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J’espère donc que la Commission saura faire preuve de courage dans cette dernière ligne droite et ces dernières heures ! Je le rappelle, la pollution de l’air TUE ! Il n’y a aucune excuse pour laisser des populations mourir sans réagir… 11/11

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Les déclarations ministérielles ne nous aident par ailleurs que très peu ici…. Il n’y a qu’à voir la déclaration de @ChristopheBechu il y a moins d’une semaine 10/11
journalauto.com/industrie/euro

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Il faut savoir que les actions de lobbying de la part des constructeurs 🚗 ont été extrêmement fortes dans ce dossier. Ces derniers ne souhaitent évidemment pas être soumis à trop d’obligations...😡9/11

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❌Les documents fuités dans la presse sur la proposition de la Commission font état d'une absence d'ambition !
Les seuils d’émissions de polluants seraient les mêmes que ceux des standards Euro 6, fixés il y a 15 ans… 8/11

contexte.com/actualite/transpo

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Voilà donc l’ensemble des raisons qui font que ce texte est extrêmement attendu par les citoyen·nes de l’UE et les organisations de la société civile. L’objectif est de sauver des vies, ni plus, ni moins ! 7/11

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Le travail du Parlement 🇪🇺 et de notre commission d’enquête a ici été essentiel pour mettre à jour toutes les combines des constructeurs automobiles ! 6/11
youtu.be/qXga1G5yH-g via @YouTube

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Entretemps, en 2015…. a éclaté le scandale du Dieselgate sur les magouilles des constructeurs 🚗pour abaisser artificiellement les valeurs enregistrées d’émissions polluantes dans l’air. Tout ça au détriment des citoyen·es de l’Union européenne ! 5/11
lemonde.fr/automobile/article/

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Ce texte, très attendu, doit remplacer des textes de 2007 et 2009, sur les standards actuels : Euro 6. Ces normes Euro 6, qui datent donc de 13 et 15 ans :
- N'ont pas évolué.
- N’ont pas permis de lutter contre la pollution de l’air et contre les morts prématurées. 4/11

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❓Qu’est-ce que le standard Euro 7 vient faire ici ? Ces standards sont les normes de l’UE sur les émissions de polluants des véhicules. En clair, ils viennent indiquer la ‘quantité’ de polluants qu’une🚗, qu’une🚚ou qu’un🚛peuvent rejeter dans l’air
3/11
euractiv.com/section/transport

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