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is in place since August 2020. Yet drivers do not know about their rights. Informational campaigns and better controls during implementation will finally make the Mobility Package work. @EU_ELA

youtube.com/watch?v=vqVIXY1JlO

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Ääääh … nein. Das ist erst das 7. neue Windrad in ganz Bayern dieses Jahr. „Massiv“ ist eher das, sagen wir mal, „Missverständnis“, lieber @Markus_Soeder: liegt bei auf Platz 7, bei sogar an letzter Stelle der Flächenländer beim Zubau/Landesfläche.
RT @Markus_Soeder: Rückenwind für in Bayern: Inbetriebnahme einer Windkraftanlage in . Wir bauen alle Arten von Heimatenergien massiv aus. Beim Zubau und der Dynamik Er…

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Ääääh … nein. Das ist erst das 7. neue Windrad in ganz Bayern dieses Jahr. „Massiv“ ist eher das, sagen wir mal, „Missverständnis“, lieber @Markus_Soeder: liegt bei auf Platz 7, bei sogar an letzter Stelle der Flächenländer beim Zubau/Landesfläche.
RT @Markus_Soeder: Rückenwind für in Bayern: Inbetriebnahme einer Windkraftanlage in . Wir bauen alle Arten von Heimatenergien massiv aus. Beim Zubau und der Dynamik Er…

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Rückenwind für in Bayern: Inbetriebnahme einer Windkraftanlage in . Wir bauen alle Arten von Heimatenergien massiv aus. Beim Zubau und der Dynamik Erneuerbarer Energien liegt Bayern auf Platz 1.

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The Chicken-egg-problem solved by a "gun to the head" by UK. Not necessary if they had stayed in the EU.
RT @Petercampbell1: Toyota's EU boss Matt Harrison says the UK ZEV mandate holds a "gun to the head" of the charging industry.

He believes it will break the chicken-and-egg issue of cars VS charging points.
ft.com/content/b7c715fb-af2a-4

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Drei Optionen für eine Lösung: 1. Die EU erhält Ausnahmen wie Kanada, Mexiko, Japan, Südkorea. 2. WTO-Klage wegen Protektionismus. 3. Investitionswettlauf.
RT @DeutscheWelle: Bei Gesprächen zwischen Vertretern der USA und der EU steht heute fairer Handel im Fokus. Ein Streitpunkt aus Sicht der Europäer sind Subventionen im amerikanischen "Inflationsreduzierungsgesetz" (IRA) für die US-Autoindustrie. @RiegertBernd berichtet. dw.com/de/usa-und-eu-streiten-

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Way to go!
RT @POTUS: We’re building 500,000 electric vehicle charging stations across the country.

The great American road trip will be fully electrified.

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Eine tolle Kolumne von @polenz_r, die es inhaltlich sehr genau auf den Punkt bringt. Dass 🇩🇪 in Sachen Attraktivität nur Platz 42 von 52 untersuchten Ländern einnimmt, hat seinen Grund. @BILD, @AfD, @_FriedrichMerz und andere tragen leider erheblich dazu bei, dass das so bleibt.
RT @SEENOTRETTUNG: Ohne Einwanderung wäre Deutschland vor allem kleiner, älter und ärmer, stellt @polenz_r in seiner Kolumne fest. Deutlich kritisiert er darin auch den eigenen Parteichef,…

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RT @StefanHeimlich: Dabei unterstütze ich @IsmailErtug sehr gerne, denn das ist gut und notwendig, damit sich noch mehr Autofahrende für ein entscheiden.

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Looking forward to see best practices of the European aggregates industry on how to ensure the path to a climate-neutral, safe and green Europe. @uepg_aggregates

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“Until now, each member state could decide which payment options were offered at charging stations, as there was no uniform EU rule on this,” said Ismail Ertug, chief negotiator for the European Parliament. “This should now change.” euractiv.com/section/electric-

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RT @Chatzimarkakis: Welcome to the inaugural issue of @H2Europe’s Quarterly Magazine!

Our new magazine is dedicated to keeping you up to date on EU and global developments.

Thanks to @IsmailErtug @IVECO @adamo_screnci @HRS_hydrogen @BMW for contributing!

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Ohne aber eine effektive Kontrolle auf der Straße bleibt das Mobilitätspaket nur ein Stück Papier ohne Wirkung. Ich erhielt auch heute keine Antwort der Kommissarin auf meine Fragen. Auch auf meine schriftliche Frage erhielt ich nur eine unzureichende Antwort ohne Substanz.

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Im @EP_Transport hat Kommissarin @AdinaValean das Arbeitsprogramm 2023 vorgestellt. Europa wäre schon damit geholfen, wenn sie als Hüterin der Verträge die Einhaltung durch die Mitgliedstaaten einfordern würde. Viele wehren sich gegen die Kontrollpflicht des .

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Ich versuche nicht nur das Ohr auf der Schiene (der Geschichte) sondern auch auf der Straße zu haben. Mit dem @DSLV_Berlin habe ich mich über und die schwierigen Rahmenbedingungen für die Transportbranche unterhalten.

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RT @SilkeCo: When politics meets industry to get on the road we can get great results: we deliver & politics the legal framework, now we need a swift agreement & implementation on @IsmailErtug @EU2022_CZ @Transport_EU

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