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RT @Cs_Europa: 📻 @susanasolisp estará esta tarde en @ldcruce de @COPEValencia para hablar sobre la situación del coche eléctrico y la movilidad sostenible 🚗🔋

⏯️ Escúchala a partir de las 15h:
cope.es/directos/valencia

🐦🔗: nitter.eu/susanasolisp/status/

"No puede ser que los gestores huyan de los fondos europeos por las dificultades del proceso; es un despropósito que las administraciones que tengan buenas ideas se encuentren con obstáculos casi infranqueables"

👇
elpais.com/opinion/2021-12-14/

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Nueva semana, mismas noticias.

No podrán decir que no avisamos. Se tienen que gestionar cuatro veces más fondos y no hay capacidad administrativa.

Se dan cuenta tarde y mal. Y a día de hoy, los únicos con fondos son las Big Four 🤦‍♀️
elconfidencial.com/empresas/20

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Muchas claves sobre el futuro inminente del coche eléctrico en esta entrevista de @POLITICOEurope a @ThierryBreton.

Sobre oportunidades de la transición pero también retos: aumento en el consumo de materias primas, consumo eléctrico, impacto en empleos...
RT @POLITICOEurope: In today's Brussels Playbook:

🚗The future of combustion engines
🪫 Energy politics
Giorgia Meloni's 💓 beats for Brussels

Read more: t.co/2HMdXOpYpl

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¿Por qué seguir planteando un mecanismo que aumenta el consumo de gas si ya existe un tope a los beneficios extraordinarios de las energías inframarginales que protegería a los consumidores?

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El cálculo de @ICISOfficial estima que amentaría entre 7-12 bcm para topes al gas de entre 100 y 120€/MWh.

En 🇪🇸 sabemos que se ha duplicado la producción con gas en ciclos combinados respecto al mismo periodo del año pasado.

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La @ComisionEuropea estima que extender la excepción ibérica a Europa implicaría el aumento de la demanda de gas entre 5 y 9 billones de metros cúbicos (bcm) durante 2023.

Para hacernos una idea, el consumo anual de un país como Austria es de 9 bcm aprox.

Breve hilo 🧵👇

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El Ministerio de Transportes es uno de los pilares de los Fondos de Recuperación.

Tiene 16.000 millones adjudicados de 77.000.

Se están ejecutando 40M/mes, por lo que a este ritmo llevaría 33 AÑOS hacer que lleguen a la economía real.

¿Llegaremos a tiempo a 2026, @mitmagob?

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Mientras el coché eléctrico siga siendo un bien de lujo, descarbonizar el parque europeo va a ser misión imposible.

Si el horizonte es 2035, hablemos ya de la red de puntos de carga. También de la reindustrialización del sector en 🇪🇸

✍️ @lanuevaespana
lne.peek.link/2P2g

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RT @abc_es: 🆘 SOS de Hacienda tras el fiasco informático de los fondos

Se ve obligada a reclamar información en formato Excel para poder rendir cuentas ante las autoridades comunitarias

✍️ Informan Susana Alcelay y @danicb13 t.co/VkB455QSl8

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RT @susanasolisp: Para muchas pymes, acceder a fondos europeos es "un acto de fe".

Hablo con el joven Barto, que hace cuatro años cogió las riendas de Látex del Mediterráneo de manos de su padre.

Talento, ilusión y trabajo para innovar con una empresa puntera en Europa y que busca reinventarse.

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RT @Cs_Europa: ♻️ "Los fondos europeos deben utilizarse para proteger a familias, pymes y a los más vulnerables en la transición energética e industrial"

@susanasolisp participó en junto a las comisarias @ElisaFerreiraEC y @KadriSimson

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Para muchas pymes, acceder a fondos europeos es "un acto de fe".

Hablo con el joven Barto, que hace cuatro años cogió las riendas de Látex del Mediterráneo de manos de su padre.

Talento, ilusión y trabajo para innovar con una empresa puntera en Europa y que busca reinventarse.

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RT @Energy4Europe: Thank you 🙏🏻to all who joined this year's productive conference 24-26/10/22.

We were fortunate to have leaders like MEP @susanasolisp attending to reflect on lessons learned and articulate what's next. 📹 Watch for more 👇🏻

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RT @autopista_es: ¡Nos desplazamos a Bruselas! Entrevistamos a @susanasolisp, eurodiputada de @CiudadanosCs, que trabaja activamente hoy en la redacción en el Parlamento Europeo de todas las normas de emisiones y de coches eléctricos.

youtube.com/watch?v=yyypI-G1cB

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RT @EPoptcheva: Las reformas estructurales en la UE, incluida España, son cruciales para la sostenibilidad y credibilidad de nuestras economías. También para superar la crisis que se avecina.

Una enmienda del PSOE en el Parlamento Europeo pone en riesgo estas reformas. Abro hilo:

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RT @Jude_KD: Crucial question tabled by @susanasolisp @MichalWiezik @martinhojsik - last night cars CO2 trilogue agreed to language on ... why wait for 2026 to propose measures. The transition is already underway. @industriAll_EU @etuc_ces

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RT @RenewEurope: 🚨We welcome a deal on a 100% emissions reduction target for cars & vans by 2035!

“We create clarity for the car industry and stimulate innovation & investment (…) purchasing & driving zero-emission cars will become cheaper for consumers” @jhuitema👇
reneweuropegroup.eu/news/2022-

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