Marek Gróbarczyk @marekgrobarczyk@respublicae.eu

RT @BeataSzydlo: Komisja Europejska po naszych uwagach zatwierdziła 30 mln euro pomocy dla polskich rolników. Cieszę się, że KE szybko zareagowała także w sprawie ustalonej wczoraj z rolnikami przez premiera @Kowalczyk_H kwestii przywrócenia ceł na ukraińskie zboże.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641394668184252416

@radekfogiel Księżyc może i niedoceniany przez niektórych aleeee jednakowoż bardzo potrzebny 😉✌️💪👏

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641364798909607937

Gratuluje @radekfogiel 😉👏

I dziękuję, że i moja praca została zauważona ✌️🇵🇱⚓️
RT @sejm_watch: Politycy🇵🇱 #wczoraj na Twitterze.
🥇 tweet od @radekfogiel.
Najwięcej tweetów od @AM_Zukowska, @LukaszSchreiber, @ArturDziambor i @szejnfeld.
Najwięcej reakcji na tweety @sikorskiradek, @ZiobroPL, @marekgrobarczyk i @krzysztofbosak.
Hashtag dnia #TuJestPrzyszłość

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641353604228345856

⚓️ Wystawę „Tor Wodny Świnoujście-Szczecin oraz Zabytki Toru Wodnego Świnoujście-Szczecin” przez około tydzień będzie można oglądać w Parlamencie Europejskim w Brukseli na tzw. (SPINELLI Floor 1 SPINELLI Balcony Area - 1G).

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641353061200166913

Zamiast konwencjonalnych śrub napędowych, każdy prom będzie wyposażony w dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co usprawni manewrowanie w portach.

2/2

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641131440485154817

Budowane promy będą nowoczesnymi, proekologicznymi, niskoemisyjnymi jednostkami. Promy będą napędzane czterema silnikami LNG typu dual-fuel ze wspomaganiem bateryjnym, zasilanych skroplonym gazem ziemnym oraz paliwem typu diesel używanym do inicjacji zapłonu.
1/2

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641131419551383556

RT @jbrudzinski: ➡️ Pogłębienie #TorWodny do 12,5 m znacząco poprawia #konkurencyjność portów w #Szczecin i #Police, a także umożliwi wejście statków o zanurzeniu 11 m. ➡️ Zamiast 20 tys. ton ładunku, statek będzie mógł przewozić nawet ponad 45 tys. ton! @marekgrobarczyk @ZMPSiS @ecrgroup

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641131361808400421

Pogłębienie toru wodnego znacząco poprawia #konkurencyjność portów w #Szczecin i Policach, a także umożliwi wejście statków o zanurzeniu 11 metrów. Dziś z efektami pracy, dzięki wystawie w #PE w #Bruksela mogli zapoznać się wszyscy zainteresowani.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641128499405635617

3 nowe promy są budowane dla PŻM oraz PŻB. Podpisano list intencyjny na budowę 4 jednostki, która stanowi tak zwaną opcję otwartą. Podpisane pod koniec listopada 2021 roku kontrakty są największą od 30 lat inwestycją realizowana przez spółką z polskim kapitałem a polską stocznią.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641124616427937792

Pozostała część inwestycji finansowana będzie przez dwóch polskich armatorów: Polską Żeglugę Morską oraz Polską Żeglugę Bałtycką jak również ze środków pozyskanych z kredytu bankowego. ✌️🇵🇱

2/2

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641123267212722183

W celu budowy promów Skarb Państwa zaangażował 1 mld zł na rynkowych warunkach. Środki zostały przekazane w formie podwyższenia kapitału zakładowego Spółki jak również w formie pożyczki. Zostało to dokonane poprzez zaangażowanie i starania Pana Premiera @MorawieckiM

1/2

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641123168952758272

Z problemem niedostatku opadów zmagają się głównie państwa Europy Zachodniej, takie jak Francja czy Hiszpania, ale susza czasami zdarza się także w naszym kraju. Dzisiaj inwestycje muszą być przede wszystkim skierowane na rozwój i zatrzymywanie wody przez poszczególne państwa✌️

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641121561494028289

Celem projektu flagowego „Batory” jest stymulowanie rozwoju technologii, projektowania i budowy polskich jednostek pływających i konstrukcji morskich, przesunięcie sektora stoczniowego w kierunku produkcji. Zapewnienie jak najpełniejszego wykorzystania potencjału polskich stoczni

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641073377698873344

Nie jest przypadkowy fakt, że sądy blokują akurat inwestycje na #Odra
To wynik działalności niemieckich aktywistów i rządu Brandenburgii, który wnioskuje o zablokowanie budowy ostróg. Co ciekawe, identyczne struktury hydrotechniczne znajdują się po niemieckiej stronie rzeki.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641068111267786752

#Wystawa dot. modernizacji
#TorWodny Świnoujście-Szczecin do 12,5 m🚢⚓️ w #ParlamentEuropejski🇵🇱🇪🇺 w #Bruksela
To wielki rozwój #Szczecin i #Pomorzezachodnie

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1641062046895579137

W Nowym Jorku odbyła się Konferencja Wodna #ONZ Ma to szczególne znaczenie w kontekście podejścia państw do realizacji pewnych zadań, a przede wszystkim walki nie tyle z powodzią, co przede wszystkim z suszą! I nikt nie powinien nam 🇵🇱 przeszkadzać w dbaniu o nasze bezpieczeństwo

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1640994545230921729

W sprawie #Odra powtarzać będę! Tu nie chodzi o żadną ekologię, chodzi o czystą konkurencyjność. To jest główny cel niemiecki: zablokować nasze inwestycje tak, żebyśmy się nie mogli rozwijać w sposób zrównoważony. Tak być nie może! Realizacja zadania zostanie zakończona!

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1640974734656454657

RT @Stoczniowy: ⁦@polferries⁩ ogłosiła postępy prac przy budowie nowego promu, który umożliwi przewóz większej liczby pasażerów i ładunków na trasie Świnoujście-Ystad. ⁦@Polferries_AM⁩ ⁦@arcisz_arcisz⁩ ⁦@marekgrobarczyk⁩ ⁦@GdanskSlodi⁩ https://portalstoczniowy.pl/postep-prac-nad-zaawansowanym-technologicznie-promem-dla-polskiej-zeglugi-baltyckiej/

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/marekgrobarczyk/status/1640654734489968640