Karima Delli @KarimaDelli@respublicae.eu

Pour sauver le climat, il faut sauver le fret ferroviaire ! Et oui, chers trolls, on peut éviter de faire n'importe quoi avec des projets pharaoniques et destructeurs, pour gagner quelques heures de transports...

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En France, nous sommes à la traîne: en 2021, cette part modale était de 10,7%. Ma source ? Un lien officiel du gouvernement, donc les trolls, calmez-vous encore une fois. https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/la-part-modale-du-transport-ferroviaire-de-marchandises-en-hausse-en-2021#:~:text=En%202021%2C%20le%20transport%20ferroviaire,la%20premi%C3%A8re%20fois%20depuis%202015

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En 2020, nous avions signé, avec les acteurs et actrices du fret ferroviaire et avec le DG de l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer, une déclaration dans cette direction, actualisée il y a quelques semaines. @JoDoppelbauer @ERA_railways https://www.railwaypro.com/wp/european-rail-freight-sector-calls-ec-to-accelerate-modal-shift/

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Pour répondre aux trolls : NON, nous sommes responsables, nous savons que nous avons encore besoin des camions pour acheminer certaines marchandises.
Nous demandons que le train représente 30% du fret de marchandise d’ici à 2030, contre 17% aujourd’hui!
❤️C'est possible !

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D’où la nécessité de développer massivement le fret ferroviaire marchandises (on voudrait aussi relancer le transport passager par train aussi, mais ça c’est un autre sujet #ticketclimat).
D’où notre combat pour sauver Fret SNCF menacé de liquidation et de démantèlement ! ✊

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Petit rappel utile: le Parlement européen a décrété en 2019 l’Etat d'urgence climatique pour enrayer le réchauffement de la planète. Une question de vie ou de mort si on ne réagit pas.
Objectif:
💚-55% de CO2 en 2030
💚Neutralité carbone en 2050

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Déjà, le fret ferroviaire, c’est quoi ? C’est le transport de marchandises par train ! C’est tout bête mais c’est autant de camions de marchandises en moins sur la route:
▶️neuf fois moins de CO2 relâché dans l’atmosphère
▶️sept fois moins d’énergie
Impossible d’être contre !

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Le fret ferroviaire déchaîne les passions… Et la mauvaise foi !
Après une salve de tweets-trolls, petit THREAD pour remettre les points sur les i sur les enjeux du fret ferroviaire qu’il faut absolument sauver ! #FretSNCF #TRAIN

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@quatremer Il n’y avait pas d’alternative au tunnel sous la manche. Là, l’alternative existe, il faut rénover l’existant.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/KarimaDelli/status/1661281811933085698

@quatremer Coucou jean
Tu as mon numéro de portable. Appelle moi je t’explique tout.

Et n’oublie pas, on peut largement être pour le fret ferroviaire, sans pour autant soutenir des projets hyper coûteux et désastreux pour l'environnement. Bises

Source : Liberation

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@emma_ducros @remyjepongerai Madame,

Je sais que vous aimez le buzz pour exister. Mais sur le Lyon Turin lisez au moins les rapports de la cour des comptes et les expertises du fret.
Je peux vous les envoyer en Mp?
Allez bonne journée !

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@remyjepongerai @emma_ducros Madame Ducros
Vous connaissez la ligne Lyon Turin? Vous avez été sur place? Vous connaissez le montant de cette ligne? Vous voyez la différence avec la ligne existante?
Les écologistes ont toujours défendu le fret que cela vous plaise ou non,et le Lyon Turin travaillez le dossier

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En colère😡Le Gouvernement et la commission européenne organisent le démantèlement de #FretSNCF

Le fret ferroviaire, c’est 9 fois moins de gaz à effet de serre que le fret routier. Avec cette décision, retour des camions sur la route. Loin des objectifs climat !

Ma réaction ⬇️

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@Jmjanaillac @HeloiseDhalluin @UNSA_officiel @lacgtcommunique @CFDT Malheureusement ce n’est pas ce que les chiffres montrent. Depuis l’ouverture à la concurrence en 2007, la tendance du fret est orientée à la baisse…

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/KarimaDelli/status/1661029027413647361

Nous sommes devant le ministère des Transports où nous attendons avec les syndicats les annonces sur l’avenir de Fret SNCF et éviter son démantèlement. Les salariés sont inquiets et ne lâcheront rien.
Il faut sauver #FretSNCF !
✊Priorité au climat, pas à la concurrence !

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Le gouvernement français s'oppose à la norme Euro 7 que nous jugeons pourtant pas assez ambitieuse.
Cette "pause" est en réalité un recul irresponsable alors que la pollution de l'air tue plus de 300.000 personnes par an en Europe. #pollution #automobile
Voici mon communiqué⬇️

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/KarimaDelli/status/1660963347905368069

RT @marinetondelier: 🗞 Alors que l'Allemagne a lancé un ticket de train à petit prix, notre Eurodéputée @KarimaDelli plaide pour que la France fasse de même.

Un ticket climat permettrait de répondre à un double enjeu : celui du changement climatique et de la crise sociale ⤵️ https://www.lemonde.fr/idees/article/2023/05/22/le-ticket-climat-peut-reconcilier-les-francais-avec-le-train-en-le-rendant-populaire_6174309_3232.html

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En Europe, le train de nuit c'est reparti !
Cette nuit c’était au tour du Bruxelles-Berlin !
Des années que je me bats au Parlement 🇪🇺 pour en faire une réalité. Le train de nuit réduit l’impact climatique des déplacements de + de 800 km.
(photos&thread à lire : @eliasvandeun)

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RT @dvs_theo: Aujourd'hui, j'étais présent devant #Vertbaudet à #Tourcoing avec les écologistes #EELV et @KarimaDelli en soutien aux salariées grévistes depuis 2 mois ! https://t.co/qA7adlPhri

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/KarimaDelli/status/1660712140087369736

Le combat continue pour les ouvrières et ouvriers de Vert Baudet ! Il est légitime, il est celui de la dignité pour toutes les ouvrières de France contre la répression patronale ! On les soutient! Elles ne sont pas seules! Germinal, c’est fini!

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