Som oppositionsledare för M i Stadshuset har jag försökt få klarhet i haveriet Stockholms Framtida Avlopp, som Peter Wennblad förtjänstfullt skrev om SvD 12/2. Här kommer en längre text om mina tankar. Läs den gärna.
Detta är troligtvis det enskilt största haveriet i ett infrastrukturprojekt i Sveriges historia. Jag kan konstatera att i princip inga nyhetsredaktioner har rapporterat om detta, utan att en ledarsida gjorde det jobb som en nyhetsredaktion kan förväntas göra.
Ni som får högt blodtryck av hanteringen av Slussen 21 mdkr, Nya Karolinska 18 mdkr eller tunneln genom Hallandsåsen 10,8 mdkr bör inte läsa hans artikel. SFA beräknas nu kosta 22,5 mdkr och har på bara 1,5 år av S-styre i Stockholm blivit 10,7 mdkr dyrare. Det är rekord i fördyring och en misskötsel av skattebetalarnas pengar.
Moderaterna har tillsammans med våra Allianskollegor sedan besked i slutet av november försökt göra allt i vår makt för att få klarhet i vad som har hänt och öka majoriteten och ledningens rapportering till oss i oppositionen. Våra krav har föranlett att en extern granskning tillsatts, att en analys av VA-taxans påverkas ska presenteras och att utvecklingen av stora projekt inom Stockholm Vatten och Avfall löpande rapporteras till styrelsen. Det är en början men långt ifrån tillräckligt. Mer kommer krävas av alla inblandade. Vi kommer självklart att avslå beslutet om att tillföra projektet mer pengar förrän full klarhet finns i hur projektet kunnat haverera på det här sättet.
Bakgrunden är följande: I juni 2022 gjordes en lägesredovisning som alla partier accepterade, och som sa att notan för projektet skulle bli 11,8 mdkr. Man enades då över partigränserna om att kräva besparingar och bättre budgetdisciplin i projektet. S-styret har nonchalerat detta och valt att inte följa upp eller prioriterat detta.
För i november 2023 säger S istället att det kommer kosta 19,5 mdkr - justerat för det …

🐦🔗: https://nitter.cz/Fjellner/status/1757341957951467796#m

[2024-02-13 09:52 UTC]