En tant que rapporteur au @PEStrasbourg pour la mise à jour des standards d'émissions de CO2 des camions et des bus, j'accueille aujourd'hui à Bruxelles @mslianeran, présidente de @AirResources, l'agence californienne de la qualité de l'air.
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Jeudi dernier, @AirResources a adopté la fin des moteurs thermiques pour les camions d'ici 2036 en #Californie.
La Californie envoie ainsi un signal fort aux marchés et aux citoyens, l'Union Européenne ne peut pas être à la traîne.
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/yjadot/status/1653797721289965570
Si on veut que l'Union Européenne ne perde pas son rôle de leader sur le marché des camions, nous devons relever les niveaux d'ambition pour envoyer un signal clair aux constructeurs. La crise climatique nous commande d'agir vite pour produire en Europe des camions propres.
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La sortie des moteurs thermiques pour les bus et les camions est une législation clé pour le transport routier des biens et des passagers et pour le secteur industriel qui les fabrique. Cette sortie est également capitale pour l’atteinte de nos ambitions en matière d’émissions.
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