Este martes aprobamos en el @europarl_es los nuevos objetivos de reducción de emisiones de CO2 para los turismos y furgonetas nuevos, una medida del paquete #fitfor55.
Esta medida es clave para alinear la industria automovilística con la ambición climática de la UE (sigo):
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156337829748741
(1) Esta nueva regulación tiene por objetivo reducir a cero en 2035 las emisiones de CO2 de turismos y furgonetas nuevos. Con objetivos a medio plazo para la reducción de emisiones en 2030, del 55% para los turismos y del 50% para las furgonetas en comparación al nivel de 2021.
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156341009031168
(3) Esta nueva regulación también introducirá la implementación de una metodología común para evaluar y comunicar datos sobre las emisiones de CO2 durante todo el ciclo de vida de los automóviles y furgonetas vendidos en la Unión Europea.
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156345773752320
(5) Esta medida es clave para reducir la contaminación del aire y el avance de las enfermedades respiratorias asociadas, cánceres y muertes prematuras, ofreciendo una mayor protección climática y acercando a la UE a convertirse en líder mundial en la movilidad de cero emisiones.
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156349364002816
(6) Tras aprobarse en el pleno, con 340 votos a favor, 279 en contra (entre ellos del PP) y 21 abstenciones, deberá aprobarse formalmente por parte del Consejo. Podéis encontrar el texto completo en el siguiente enlace: https://www.europarl.europa.eu/doceo/document/TA-9-2023-0039_ES.pdf
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156351486296064
(4) Para los fabricantes con una producción reducida, 1.000 y 10.000 turismos nuevos o 1.000 y 22.000 furgonetas nuevas al año, podrán beneficiarse de una exención hasta finales de 2035, y aquellos que declaren menos de 1.000 vehículos nuevos al año seguirán estando exentos.
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/javilopezEU/status/1626156347652702209