@jalenz @FlorianRadner @zeitonline @matthiasdaum @FlorianGasser Ja ein jährlich sinkender CO2-Deckel, aus dem dann über Emissionshandel ein CO2-Preis wird, ist eine zentrale Komponente unserer Klimapolitik, Verkehr sollte da mit rein, weiteres siehe hier https://www.fdp.de/sites/default/files/import/2019-05/7393-2019-04-27-bpt-liberale-klimapolitik.pdf
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/EUTheurer/status/1634122453558472704
@jalenz @FlorianRadner @zeitonline @matthiasdaum @FlorianGasser Gleichzeitig gibt es noch ein paar andere Stellschrauben. Zum Beispiel haben wir den kalkulatorischen Wert einer Tonne CO2-Vermeidung bei der Nutzen-Kosten-Analyse von ÖPNV-Projekten von 149 auf 670 Euro/Tonne angehoben, dadurch wird mehr Ausbau möglich, Budget verdoppeln wir
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/EUTheurer/status/1634123284865318912
@jalenz @FlorianRadner @zeitonline @matthiasdaum @FlorianGasser (Hintergrund des Anstiegs ist, dass wir zukünftige Klimaschäden als gleich schlimm bewerten wie gegenwärtige, also die Schadenshöhe nicht diskontieren)
🐦🔗: https://n.respublicae.eu/EUTheurer/status/1634123770351820800
