Carl Schlyter @CarlSchlyter@respublicae.eu

@jascvkne Jag var förhandlare åren 1989-1994 åt studentföreningen. Då avskaffades mängder med hyressubventioner och hyrorna ökade med 60-80% på några år för många studenter. De ville höja med cirka 100%. När bopriskrachen kom mm så sänktes nästan inga hyror.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1623268948610277377

@BjornFerry De har olika regler i olika delstater, t ex har fyra delstater förbud mot kalavverkning.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1623265990053097473

@Ekobonden Jag tror den som klarar det utan att reagera bör söka psykologhjälp.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1623225437651456000

@GuLinden @Ronnie_Hermans Solvärme med säsongslager, planering för minskat vägtrafikarbete istället för ökning, fler tåg och förändrade affärsmodeller. Samt då energibesparing. Kan den som förespråkar biobränslen förklara hur utsläppen ska minska snabbt, inte bara på pappret utan i atmosfären?

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1623225159434878976

@simonkarlsson82 @RebeccaWUvell @AntipodianM 90% är folk utan fysiska skador o utan stora mängder bagage. Problemet är inte biltrafik, det är de sista 20-30% som täpper till o skapar köer. Kan vi minska trafiken 30% i städerna försvinner mångmiljardbehov i dyra motorvägsinvesteringar & högern kan sänka skatten.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1623224608240422912

@simonkarlsson82 @RebeccaWUvell @AntipodianM Det tar 38-50 min att cykla till jobbet 50 min kollektivt o skulle jag ta bil blir det 25-60 min. Vi hr alla olika förutsättningar men eftersom sju cyklister passerar på samma yta per min som bilar tjänar alla på att fler cyklar, varför förstår en del inte det?

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622997056317972483

@mattias_neo Snarare är det mellanrummet mellan permanent återuppbyggnad och det akuta katastrofbiståndet som de är mest brist på globalt.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622978148877889537

@RebeccaWUvell @AntipodianM De flesta gångerna en bil startas i Sverige kommer den att köra mindre än 10 km även utanför storstäderna enligt trafikanalys studier. Att inte ge säkra alternativ för dessa resor ens i storstäder är bara dumt, oekonomiskt o dåligt för bilister, ditt cykelhat skadar bilister

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622977592524513281

@RebeccaWUvell @AntipodianM Jag pendlar 18km med cykel, är du emot valfrihet? Ska vi som vill det och ger er köälskare kortare kötid o mer plats på vägarna förbjudas att cykla säkert?

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622888493910220800

Håller med till hundra procent. Vi följer redan dessa råd. https://www.aftonbladet.se/family/a/rldO6e/barnlakarna-vill-begransa-skarmtiden-for-smabarn

Bildskärmen är ingen barnvakt. Den foljer inte barnets egen nyfikenhet, den styr den.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622888013263958016

@owenil I svensk högers ögon är The Economist och Financial Times vänsterflum, bara WSJ är en seriös tidning.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622884623578542080

@RebeccaWUvell chockerande för dig kanske men det finns folk med andra vanor än du. Med det sagt gillar jag mer att vi borde bygga cykelstråk på parallellgatorna till de stora där vi nu bygger, där finns ofta inga rödljus och mycket lite trafik, det är smartast för alla.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622872183318929408

@Ronnie_Hermans @detljuvalivet Bra exempel på min poäng att producentansvar eller affärsmodell är usel.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622759550305574914

@dejahazina @RebeccaWUvell Dum jämförelse. Cyklar tar så lite plats per passagerarkm att det inte behövs.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622751678129754112

@an76255534 @RebeccaWUvell Vi spenderar just nu 54 miljarder på att bygga motorvägar i Stockholm, mig veterligen satsar vi noll kr på månlandningar

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622751355633893388

@RebeccaWUvell Var har du fått idén om att cykelbanor är dyra? Man får en kilometer cykelbana eller mer för en meter motorvägstunnel.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622671770410000401

@JonssonHenrik @susannasilfver Varför ljuger du? Läste du inte vad jag skrev? Jag förespråkar reform av banksystemet bort från ständig tillväxt, mer pengar till effektivisering o besparing än nyproduktion, var läste du in mer fossilt? Eller ville du bara bråka i onödan?

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622671377999306754

@hogermarxist @TexasRegner @jingezon @bongo914 Så dåligt att många har vingar som ej återvinns, det visar tydligt att idén om tredubblad elförbrukning för Sverige är en ohållbar lösning. Vad vi än bygger förbrukas för mycket material.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622670317612146713

@JonssonHenrik @susannasilfver Det får vi se det får vi se. Alla reaktorer som byggts i Europa sista decenniet har blivit många år sena o 2-5 ggr dyrare än beräknat.

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622669803965095954

@JonssonHenrik @susannasilfver Du verkar inte ha koll på att Polen var det land som minskade sin koleldning mest 2022?

🐦🔗: https://n.respublicae.eu/CarlSchlyter/status/1622656224540991489