Show newer

We want to protect forests and increase the amount of CO2 absorbed to 310 million tonnes by 2030, while ensuring a socially fair transition.

A necessary step to allow the EU to achieve 55% net-emission reductions by the end of the decade.

@delarabur
socialistsanddemocrats.eu/news

🐦🔗: n.respublicae.eu/TheProgressiv

We're 300 years away from gender equality, according to UN. Just 31 countries have a woman serving as a leader.

To women and girls fighting for their freedom and against violence in Iran, Afghanistan, Syria, elsewhere:

We see you and we stand with you.

washingtonpost.com/world/2023/

🐦🔗: n.respublicae.eu/kajakallas/st

Progress made on gender equality is never a given. It requires constant work.

Together we fight for reproductive rights, stopping gender-based violence, and preventing discrimination.

We defend equal rights for everyone, every day.

🐦🔗: n.respublicae.eu/TimmermansEU/

Positief dat dit plan er nu ligt. Maar de grote zwakte is de financiering ervan. Er moet boter bij de vis komen. Met snellere vergunningsprocedures alleen gaan we er niet komen.

Laat ons voluit investeren in onze Europese industrie, de technologie en de jobs van de toekomst.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Het besef dat we in Europa ­industrie nodig hebben, moeten inzetten op eigen productie en daarbij concrete doelstellingen moeten formuleren, is een gamechanger.

Vandaag in @destandaard over het ontwerp voor de van @EU_Commission👇

standaard.be/cnt/dmf20230307_9

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

N-VA’s volksberoep is een ander woord voor sociale afbraak. De aanval op ‘activistische rechters’ verbergt immers de drift om de sociale welvaartsstaat zelf te ondermijnen.

Absoluut, @TMeeuws.

demorgen.be/ts-bac98838

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Opnieuw zet de automobielindustrie - via Duitsland - de hakken in het zand tegen elektrificatie & de uitfasering van verbrandingsmotoren. Het resultaat is dat de wagen van morgen steeds vaker uit China komt en niet uit de Europese Unie. De industrie snijdt in haar eigen toekomst.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

We should push the European Commission to urgently develop a strategy to protect critical port infrastructure and guarantee the security and economic resilience of the European Union.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Different trade instruments, like the Foreign Direct Investment Regulation and the Anti Coercion Instrument, can help us do that. But we lack an overarching strategy to safeguard European strategic port infrastructure.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Ports have a crucial role in the European Green Deal and the sustainable transition of our economy and our energy sector. We need to make sure that we can protect our ports from foreign interference.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Research by @JonathanHolslag raises important questions on the role of the Chinese government and Chinese investment in our EU ports. Even more alarming is the indication this report gives on the possibility of dual use in Chinese ships: both commercial and military.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Europe can't afford to be naive when it comes to China's growing presence in strategic port infrastructure in Europe. The European Parliament should push @EU_Commission to draw up a strategy to protect critical port infrastructure.

Read more in today's @POLITICOEurope 👇

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Chinese boodschap is duidelijk. Europa moet lessen trekken uit Hong Kong en mag Taiwan niet in de steek laten. Taiwan is democratie, like-minded partner & bondgenoot. Het is duidelijk waar onze loyaliteit moet liggen. demorgen.be/a-bfc37116

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

I'm also missing a clear answer by the @EU_Commission on the findings of the report by @JonathanHolslag on the issue of Chinese dual-use ships and their presence in European ports.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show thread

Today @EP_Transport discussed growing Chinese investments in EU ports. Trade instruments, like the Foreign Direct Investment framework & Anti-Coercion Instrument, are insufficient. We need a European strategy to ensure that crucial port infrastructure is protected.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Vandaag bespreekt @EP_Trade de Europese sancties tegen Rusland en de impact ervan. Ik legde het dossier van de Russische diamant opnieuw op tafel.

G7 samenwerking rond traceerbaarheid is een goed initiatief, maar sancties in het volgende sanctiepakket blijven nodig.

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Wie wil er aan het eind van de maand betaald worden met een boekenbon?

Niemand.

Onbetaalde stages zijn een vorm van arbeidsuitbuiting. Daarom strijd ik voor het verbieden van onbetaalde stages!

🐦🔗: n.respublicae.eu/a_jongerius/s

RT @Sampol_magazine: De polycrisis en de onzekerheden die ermee gepaard gaan, dreigen het vertrouwen in onze democratie te ondergraven, schrijft @kvanbrempt.

"Betere Europese samenwerking kan het vertrouwen van de burger op lange termijn herstellen."
sampol.be/2023/03/europa-biedt

🐦🔗: n.respublicae.eu/kvanbrempt/st

Show older
Mastodon

A Mastodon forum for the discussion of European Union matters. Not run by the EU. Powered by PleromaBot, Nitter and PrivacyDev.net.