Carlos Coelho @CarlosCoelhoPT@respublicae.eu

A TAP continua a dar que falar e cada episódio revela mais casos graves na relação entre a tutela e a administração. Durante estes dias soubemos que, afinal, não havia qualquer parecer a sustentar, do ponto de vista jurídico, as demissões do Presidente e da CEO da companhia.

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O #GeometriaVariável de hoje fala da visita de Lula da Silva em Portugal e as declarações inaceitáveis sobre a guerra na Ucrânia, comenta a entrevista de Luís Montenegro da semana passada e faz um ponto de situação da guerra às portas da Europa. Depois das 10h na @antena1rtp.

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Com a mesma clareza que a Comissão Europeia rejeitou a acusação de Lula da Silva sobre o incentivo ao conflito, gostaria de ver o Governo português a afastar-se destas declarações. Não podemos deixar de estar muito preocupados com a proximidade de Brasília e Moscovo.

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Por isso, é particularmente lamentável ver Brasília nesta rota e a diplomacia russa a afirmar que "partilham visões similares".

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Agora, a rota do Ministro dos Negócios Estrangeiros passa pela América Latina mas as visitas são aos suspeitos do costume: Cuba, Venezuela e Nicarágua. Ou seja, Lavrov está a fazer a rota das ditaduras que não surpreendem ninguém quando apoiam o regime autocrático de Putin.

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A Rússia está numa ofensiva diplomática intensa para convencer o Mundo de que tem razão num conflito de que é responsável e em que não há dúvidas: há uma agressão ilegal, injustificada e ilegítima.

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E temos de fazer face aos excessos de mortalidade nas ondas de calor (o outro pico anual identificado em 2022). Os nossos sistemas de saúde têm de ser mais resilientes, mas temos de apostar, de forma cada vez mais decisiva, na prevenção.

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Temos de conviver com a Covid-19 e os outros vírus respiratórios, mas a verdade é que estamos a falar de excessos de mortalidade que merecem uma reflexão tão importante como aquela que, em Portugal, temos de fazer.

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Se é verdade que estes números comparam bem com 2021, são preocupantes quando comparados com os níveis de mortalidade em 2018 ou 2019.

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Soubemos que a Europa atingiu o segundo maior pico de excesso de mortalidade desde o início da pandemia no final de 2022, só comparável à primavera de 2020, em plena primeira vaga de Covid-19.

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O excesso de mortalidade na Europa prova-nos que a Covid-19 não está ultrapassada e que os vírus respiratórios merecem respostas mais sólidas dos sistemas de saúde.

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Estas revelações mereciam uma reflexão do Governo, mas pelo estado em que vemos o nosso Serviço Nacional de Saúde, tenho dúvidas de que seja uma prioridade.

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Desperdiçado por falta de recursos e de prioridade para os conselhos de administração dos hospitais. Talvez 40 heliportos hospitalares sejam demais, mas a verdade é que temos dois num raio de poucos quilómetros e um país inteiro sem capacidades para este transporte muito urgente.

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O que é que isto significa? Que durante anos fizemos investimento com sentido em instalar uma infraestrutura nacional para helicópteros possam acudir rapidamente a urgências que exigem deslocação de pessoas para hospitais, mas que isso está a ser desperdiçado.

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A Autoridade Nacional de Aviação Civil afirmou, no Parlamento, que dos 37 heliportos exclusivamente hospitalares, apenas dois têm autorização para operar, a saber: os do Hospital Beatriz Ângelo (Loures) e Garcia de Horta (Almada).

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O deserto de heliportos hospitalares em Portugal, quando temos capacidades instaladas, é prova de má gestão dos investimentos públicos.

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Teremos, pois, em breve, novos Presidentes e Vice-Presidentes deste órgão de soberania, mas sobretudo a reposição da legalidade e da estabilidade num órgão fundamental para a defesa do respeito pela Constituição da República Portuguesa.

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Carlos Medeiros Carvalho (Supremo Tribunal Administrativo), João Carlos Loureiro (Universidade de Coimbra) e Rui Guerra da Fonseca (Universidade de Lisboa) vão, finalmente, em 25 de Abril, substituir o Presidente João Caupers, o Vice-Presidente Pedro Machete e Lino Ribeiro.

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O fim do impasse no Tribunal Constitucional é uma boa notícia. Passado quase um ano, foram finalmente cooptados os três juízes que o Tribunal Constitucional precisava para substituir os três juízes que tinham cessado mandato.

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Contudo, estes números justificam um debate sério e estruturado na sociedade portuguesa, com medidas concretas para reduzir drasticamente a sinistralidade rodoviária que tantas vidas ceifa por ano, em Portugal.

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